Le transport maritime en Afrique de l’Ouest connaît une transformation majeure, marquée par une montée en puissance de la compétitivité et une amélioration de la connectivité logistique. Cette dynamique est amplifiée par l’annonce du déploiement des plus grands porte-conteneurs de MSC, leader mondial du transport maritime, vers l’Afrique de l’Ouest. Cette avancée est rendue possible grâce au Port de Kribi, dont l’extension vient d’être finalisée avec la construction d’un nouveau quai. Désormais, avec un linéaire total dépassant les 1 050 mètres, cette infrastructure est conçue pour accueillir des navires de plus de 400 mètres de long et 24 000 EVP (équivalent vingt pieds), consolidant ainsi la position du Cameroun sur la carte maritime mondiale.
Ce projet de grande envergure illustre une vision politique claire et ambitieuse pour l’avenir du pays. Il est le fruit d’un investissement stratégique estimé à plus de 500 milliards de FCFA (environ 760 millions d’euros), porté par le Port Autonome de Kribi (PAK) et soutenu par des partenaires internationaux. Cet agrandissement n’est pas seulement un symbole de modernisation, mais aussi un levier puissant pour stimuler l’économie régionale et sous-régionale.
Déjà un hub stratégique pour CMA CGM en Afrique centrale, Kribi franchit une nouvelle étape en attirant MSC et ses méga porte-conteneurs. Cette extension permet au port de s’intégrer davantage aux grandes routes commerciales reliant l’Asie et l’Afrique de l’Ouest, notamment via la ligne Africa Express, qui représente plus de 15 % du trafic commercial maritime entre ces deux continents. Avec cette amélioration, le port ambitionne d’accueillir plus de 800 000 EVP par an d’ici 2027, contre 400 000 EVP actuellement.
L’impact de cette transformation sera multidimensionnel. Tout d’abord, elle entraînera une réduction des coûts logistiques de 15 à 20 %, accélérant ainsi les délais de livraison et rendant les entreprises locales plus compétitives. Ensuite, les pays voisins du Cameroun bénéficieront d’un accès optimisé aux marchés internationaux, facilitant l’exportation des matières premières et des produits agricoles. À terme, cet essor pourrait générer plus de 50 000 emplois directs et indirects, faisant de Kribi un véritable moteur de croissance pour toute la sous-région.
Avec cette expansion, le Port de Kribi s’impose comme un acteur incontournable du commerce mondial. Il ne se contente pas d’intégrer les circuits logistiques internationaux, mais devient une plaque tournante majeure sur la façade Atlantique africaine. Plus qu’un port, Kribi incarne désormais une promesse d’avenir pour l’Afrique centrale, où la mer, jadis perçue comme un défi, devient une opportunité de prospérité partagée.
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