Auteur/autrice : Serge Sabouang

La réaction de la FIFA à l’issue de la finale de la Coupe d’Afrique des nations 2025 entre le Sénégal et le Maroc a laissé un goût amer. En condamnant publiquement le comportement de certains joueurs et membres du staff sénégalais, le président de la FIFA, Gianni Infantino, a choisi une lecture partielle d’un match pourtant marqué par de lourdes zones d’ombre. Une posture qui interroge, tant par sa sévérité que par ses silences. Sur le principe, rappeler les exigences de respect et de fair-play est légitime. Mais encore faut-il contextualiser. Or, la finale de Rabat s’est déroulée dans un…

Officiellement porté comme un instrument de relance économique et de consolidation sociale par le gouvernement camerounais, le budget 2026 (8 816,4 milliards FCFA) cache, derrière les annonces du ministre des Finances, des défis structurels et des choix qui devront peser lourdement sur l’avenir fiscal du pays. Un budget en hausse… mais aussi un déficit qui explose Le projet de loi de finances pour 2026 prévoit une hausse de 14 % du budget par rapport à l’exercice précédent, portée par des dépenses accrues en personnel, biens et services, transferts et remboursement de la dette. Pour le citoyen lambda, ce chiffre impressionnant…

(source TMB) Annoncée par Paul Biya lors de son adresse à la nation du 31 janvier 2025, la formation d’un nouveau gouvernement continue de se faire attendre. Plus que l’acte politique, c’est une formule — « dans les prochains jours » — qui cristallise le débat, révélant le décalage entre le tempo présidentiel et les attentes populaires. Une promesse soigneusement formulée « C’est ce à quoi s’attèlera en priorité le gouvernement que je mettrai en place dans les prochains jours. » Cette phrase, extraite du discours présidentiel, a déclenché une véritable exégèse linguistique. Le Petit dictionnaire sonore y voit une…

À Yaoundé, Douala, Bafoussam ou Ngaoundéré, l’état des routes urbaines est devenu l’un des principaux facteurs de désorganisation de la vie quotidienne. Nids-de-poule, chaussées déformées, voiries inondées à la moindre pluie : la dégradation du réseau routier urbain traduit les limites structurelles de la gestion des villes camerounaises, confrontées à une croissance démographique rapide et à des moyens financiers insuffisants. Selon les données officielles, moins de 35 % du réseau routier urbain est bitumé, et une grande partie de ces routes bitumées est aujourd’hui en état moyen ou mauvais. À Douala, capitale économique qui concentre près de 40 % de…

La Coupe d’Afrique des nations, grand-messe du football africain, devait être une parenthèse de ferveur et d’unité. Elle s’est pourtant accompagnée, dans plusieurs villes du continent, de débordements inquiétants à l’issue de certains matchs. Accidents de la circulation, affrontements entre supporters, pillages ponctuels et dégradations de biens publics ont assombri des célébrations pourtant légitimes. Ces violences, souvent nocturnes, révèlent une combinaison explosive : exaltation collective, consommation excessive d’alcool et encadrement sécuritaire parfois insuffisant. Dans certaines capitales, la victoire d’une équipe nationale a rapidement basculé en chaos urbain, mettant à rude épreuve les forces de l’ordre et les services de secours.…

La trajectoire récente des Lions Indomptables à la CAN 2025 dépasse le simple cadre sportif. Elle offre une grille de lecture précieuse pour comprendre comment une organisation en difficulté peut se réinventer par la rupture. Confrontée à un effectif vieillissant, à une dynamique interne essoufflée et à des résultats en berne, la sélection camerounaise ressemblait à bien des entreprises africaines prisonnières de leurs habitudes et de leurs succès passés. Face à ce constat, la FECAFOOT, sous l’impulsion de son président, a assumé des choix forts : renouvellement du staff technique, mise à l’écart de figures devenues contre-productives et promotion de…

L’établissement de microfinance créé en 1996 ouvre 44,44 % de son capital au public par l’émission de 400 000 actions à la bourse de Douala. Du 15 décembre 2025 au 15 mars 2026, l’institution veut lever 8,4 milliards FCFA pour financer son Plan Stratégique, Renaprov 2026-2030. La Réserve Nationale de l’Épargne et de la Provision (Renaprov Finance S.A.) recherche de nouveaux actionnaires. L’établissement de microfinance (EMF) de deuxième catégorie créé en 1996 lance un Appel public à l’épargne à travers une offre publique de vente. Selon le Document d’information publié à cet effet, l’institution ouvre 44,44% de son capital au…

Face à la menace d’une grève générale des marketeurs camerounais, le secrétaire général de la Présidence de la République (SGPR) est intervenu pour rappeler la ligne fixée par Paul Biya sur la libéralisation de l’approvisionnement en carburants. Un rappel à l’ordre qui a permis d’ouvrir des négociations et d’éviter un blocage du pays. Une bombe sociale à retardement La tension était montée d’un cran dans le secteur aval pétrolier. Les marketeurs camerounais, qui contrôlent près de 600 stations-service sur l’ensemble du territoire, avaient annoncé un boycott de l’approvisionnement pour protester contre la nouvelle répartition des quotas d’importation de carburant. En…

La mort en détention, le 1er décembre 2025, d’Ekane Anicet, président du MANIDEM et figure de la gauche souverainiste camerounaise, continue de susciter une forte émotion. Arrêté le 24 octobre à Douala, l’opposant avait été transféré au Centre médical de la gendarmerie à Yaoundé en raison de son état de santé fragile. Dépendant d’un appareil à oxygène, il avait selon ses proches un besoin constant d’assistance respiratoire, ce qui rendait sa prise en charge particulièrement délicate. Militant de longue date, Ekane Anicet appartenait à cette génération d’acteurs politiques qui ont façonné les débats idéologiques des années 1990. À la tête…

Face à l’ampleur du commerce illégal de carburant, les autorités camerounaises oscillent entre opérations coup de poing et silence prudent. La contrebande, profondément ancrée dans la vie économique, met à l’épreuve la capacité de l’État à concilier stabilité sociale et rigueur budgétaire. Un vieux mal devenu système Le trafic de carburant frelaté n’est plus un simple délit : c’est une économie parallèle enracinée. Depuis les années 1990, l’État tente d’enrayer le phénomène sans jamais parvenir à l’éradiquer. Chaque gouvernement a annoncé sa « lutte sans relâche contre la contrebande », mais le constat reste le même : les bidons jaunes…